消防车变速箱油品油位的检查

在变速箱日常的使用及维护的过程当中，重要的莫过于选择使用正确的油品，并且确认变速箱内加入的润滑油是否在正常范围之内。变速箱油液有冷却、润滑的作用，且可以传递液压动力，所以应随时保持适当的液位。如果液位太低，变扭器和离合器将无法得到足够的液流，变速箱就会过热。如果液位太高，油液内混入空气也将引起变速箱换档异常并过热。液位过高的情况下，变速箱油液将会从通气孔或油尺管中溢出。

江西雷霆消防装备有限公司在每次检查变速箱油尺或经过保养重新添加变速箱机油后，检查油尺的时候需要遵循变速箱冷热两态的检查步骤。

1、冷态检查

进行冷态检查的目的是为了确认进行热态检查之前，消防车变速箱内的油液是否能够保证安全运行。此时车辆处于静置状态，消防车变速箱温度为常温。

将车辆停在水平路面上，施加消防车驻车制动并楔住车轮，启动发动机，使之运转至少 1 分钟。先将档位换至 D（前进档）档，再换到 N 档（空档），之后换到 R（倒档）档，使油液充满液压系统。将档位换至 N（空档）档并使发动机在 500－800 转/分钟的转速下怠速运转。在发动机怠速运转的状态下，从加油管内拔出油尺并擦净。将油尺插入加油管中，插到底后拔出，检查液位读数。

如果液位在“ COLD CHECK”（冷态检查）范围之内，可以运行变速箱直至油液预热到能够进行“HOT RUN”（热运行）检查。如果液位并未处于“冷态检查” 范围之内，则需根据需要添加或排出部分油液，使液位达到“冷态检查”范围的中部。

2、热运行检查

当油底壳温度达到正常运转温度 71－93℃(160－200℉) 后，即可进行热运行检查。保证变速箱在正常工作情况下工作至正常运转温度，将车辆停在水平路面上，切换至N档（空档）。施加驻车制动并楔住车轮，使发动机怠速运转(500－800 转/分钟)。在发动机运转的状态下，从加油管内拔出油尺并擦净，将油尺插回加油管中，插到底，然后拔出，检查液位读数。如果油液液位不在“热运行”范围内，请根据需要添加或排出油液使液位进入“热运行”范围内。