云南消防水龙带现代消防车是个“大家族”水罐消防车仍然是消防队常备的消防车辆。车上除了装备消防水泵及器材外，还设有较大容量的贮水罐及水枪、水炮等，可将水和消防人员输送至火场独立进行扑救。它也可以从水源吸水直接进行扑救，或向其他消防车和灭火喷射装置供水，适合一般性扑救。1915年，美国国民泡沫公司发明了世界上第一种以硫酸铝和碳酸氢钠制成的双粉泡沫灭火药粉，很快，这种新的灭火材料也被用在了专业消防水龙带消防车上。泡沫消防车主要装备消防水泵、水罐、泡沫液罐、泡沫混合系统及其他消防器材，可迅速喷射发泡400倍至1000倍的大量高倍数空气泡沫，使燃烧物表面与空气隔绝，特别适于石油等油类火灾的扑救。

太阳光是由红、橙、黄、绿、青、蓝、紫七种颜色组成的，它们的波长和偏转角各不相同。阳光照射在物体上，各种物体对各种波长不同的光的吸收和反射能力不同，便形成了各种颜色。在可见光中，红色光的光波长，而偏转角小，容易穿过水层、雨点、灰尘和迷雾。橙色和黄色光也不怕阻碍，能穿透上述物体。所以专业消防水龙带消防车漆成红色是为了在大雾弥漫的天气里、尘土飞扬的环境中或是狂风暴雨时，叫人们老远就能看见它，为它让路，以便它尽快完成灭火抢险任务。大多数国家的消防车都是红色的。因为醒目，从很远的地方就能看到它。但据美国纽约交通部门调查，红色的消防车每出现10万车次，肇事32次。而若将云南消防水龙带消防车涂成更鲜明的黄色的话，每出动10万车次，肇事仅为14．5次，下降了一半多。

使用传统的云南消防水龙带灭火水枪或水炮，只能靠消防员肉眼从建筑物外部找到着火点，或通过事先进入建筑物内部的消防员引导，进行灭火。现在我国已经引进研发了很多高层建筑消防装备，例如消防无人机、直升机，此外，中国航天科工集团又研制了灭火导弹，这是一种利用航天发射技术、控制技术和信息处理技术，针对现代城市环境条件下高层、超高层建筑物或其他危险场所应急救援的特种消防装备，这项技术也填补了我国高层、超高层建筑消防外部救援装备领域的技术和装备空白。国家对高层建筑火灾的重视和强有力的措施，极大的提高了各地区对当地高层建筑火灾防范和救援的重视。先进的云南专业消防水龙带救援装备能快速缓解火灾，降低损失，只是先进的消防装备还没有普及，各地区还需要在这一方面加大投资和重视。

云南厂家消防常用水带施放手段，消防常用的“克利夫兰”水带收卷方式，被台湾消防同仁昵称其为“甜甜圈”，收卷方法类似于单卷水带，中间留出80厘米长空隙，扛在肩上或者挂在空呼上携带。使用时将水带平放放在地上，一端接后方水带，一端接枪，直接供水，水带迅速隆起。待水柱充实后，一名消防员即可拖拽水带进入起火房间内攻。但是国外专业消防水龙带消防使用水带的直径多为50mm，机动性较好。我中队在日常训练中用65mm直径水带进行了测试，由于水带直径大，充水后体积大，出现水带折叠现象，而且充水水带重量沉，机动性差，一人难以完成整个操作流程。克利夫兰水带施放大的问题在「水带的制式」，如果哪天我们用上50mm水带了，这种方法推荐使用。

1.怎么在一个模型上，按照主次梁不同的消防车荷载设计？专业消防水龙带厂家消防车主次梁荷载折减规则：对次梁和跨度不大于6m的主梁，按次梁取；大于6m的主梁，按主梁取。一些设计师为追求优配筋，对采用井字梁布置的地下室顶板，设计主次梁时候，采用不同的板面消防车荷载标准值。比如9米跨主梁，井字梁每个区格跨度3m，按照荷载规范表5.1.1，设置主梁消防车荷载取20，设计板和次梁时消防车荷载取35。江西雷霆消防装备有限公司这个时候可以通过调整主梁活载折减系数实现，先把云南消防水龙带消防车荷载设置为35，所以次梁活荷载折减系数正常取0.8，而主梁活荷载折减系数原来是0.6，经过0.6*（20/35）=0.34的方法进行折减，

一、云南消防水龙带变速箱检查。重点检查变速箱油位以及变速箱、电路和液压油管路的连接情况。定期清洁和检查变速箱外部，已排除以下情况：1、螺丝松动或者缺失。2、油液泄露。3、专业消防水龙带油管损坏或者松动。4、电气线速损坏、松动或者布线不当。（例如：线速过度靠近高温部件）5、传感器接头松动或磨损。6、通气孔堵塞或者污渍过多。7、变速箱油液中是否有其他液体。