1.怎么在一个模型上，按照主次梁不同的消防车荷载设计？优质灭火用自动洒水装置制造消防车主次梁荷载折减规则：对次梁和跨度不大于6m的主梁，按次梁取；大于6m的主梁，按主梁取。一些设计师为追求优配筋，对采用井字梁布置的地下室顶板，设计主次梁时候，采用不同的板面消防车荷载标准值。比如9米跨主梁，井字梁每个区格跨度3m，按照荷载规范表5.1.1，设置主梁消防车荷载取20，设计板和次梁时消防车荷载取35。江西雷霆消防装备有限公司这个时候可以通过调整主梁活载折减系数实现，先把抚州灭火用自动洒水装置消防车荷载设置为35，所以次梁活荷载折减系数正常取0.8，而主梁活荷载折减系数原来是0.6，经过0.6*（20/35）=0.34的方法进行折减，

抚州优质灭火用自动洒水装置灭火类消防车拥有许多种类，如水罐消防车、泡沫消防车等，根据种类不同，灭火方式不同。PM50、PM80、PM230等采用全自动泡沫系统，采用智能控制系统，集方便可靠的PLC控制、CAN总线通讯、一键式消防操作于一身。SG20、SG80、SG210、SG230、SG250等集灭火、超大容量供水为一体，配合其他消防车使用，加速、保质完成灭火救援任务。灭火用自动洒水装置制造消防创新灭火技术，集成后置消防系统，集水罐消防车和泡沫消防车功能与一身，AP60等使用水与A类或B类泡沫系统进行配比混合灭火，AP50C1、AP50C2、AP50F1、AP50F2等配备照明系统、牵引系统及抢险救援装备和防护装备，集照明、牵引、破拆、救援、防护、消防等多功能于一身。

优质灭火用自动洒水装置制造消防车荷载在设计中的常见问题及对策，江西雷霆消防装备有限公司消防车作为城市消防工作的中坚力量，其荷载取值在结构设计中至关重要。取值偏大，结构设计经济性达不到要求；取值偏小，结构设计存在安全隐患，无法保障消防车安全通行、全力施救。因此，掌握消防车荷载在工程设计使用中的关键点是作为一名合格设计人员的必备素质。目前，结构设计中经常用到的消防车满载总质量一般有三种：30吨级、36吨级、55吨级。《全国民用建筑工程设计技术措施》关于各种满载荷载级别汽车平面尺寸的描述如下图所示。《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）中仅提供了满载总质量为30吨级的消防车等效均布荷载，而针对36吨级、55吨级抚州灭火用自动洒水装置消防车未作说明。

抚州灭火用自动洒水装置制造消防车梯上射水安全注意事项1、注意开口火焰窜出，消防车架梯射水位置应选择上风侧，经过之开口，应慎防火燄窜出，并做好机动撤退准备，以防意外。2、注意双节梯荷重，于梯上射水时，应注意双节梯之承重，并考量瞄子手本身之重量加上水线充满水之重量，是否会超过双节梯之荷重，避免双节梯断裂而造成人员摔落之状况，一线以2人为宜，避免节梯负荷超重或撤退不易，造成伤害江西雷霆消防装备有限公司。3、消防车双节梯需稳固避免滑动，瞄子手于梯上射水时，优质灭火用自动洒水装置梯底需有辅助人员作安全确保工作，避免双节梯滑动造成瞄子手从梯上坠下之危险情形。